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 Was stimmt mit der TMA-Autocrew von Dangerous Waters nicht... |
Zalmoxis 
Matrosengefreiter
Dabei seit: 25.01.2009
Beiträge: 30
Herkunft: Berlin
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| Was stimmt mit der TMA-Autocrew von Dangerous Waters nicht... |
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...oder habe ich nur etwas übersehen?
Hallo erstmal,
zunächst einmal tut es mir Leid, daß mein erster Beitrag in diesem Forum eine andere Marine-Sim als eine der Silent-Hunter-Serie betrifft. 
Andererseits war es überhaupt erst Dangerous Waters, das mein Interesse für diese Materie weckte, nachdem ich es mal von einem Kumpel mitgenommen hatte, der es ungenutzt bei sich herumliegen hatte. Derzeit bin ich aber aufgrund des Problems, das ich mit DW habe, eher mit SH3 beschäftigt.
Bevor die Frage auftaucht, warum ich denn nicht mit SH4 in die Serie eingestiegen bin: Atmosphäre ist mir wichtig, ich bin richtiggehend ein Atmo-Fanatiker, und das Pazifik-Szenario macht mich nicht im Geringsten an. Ja, doch, DW hat seine ganz eigene Art, Atmosphäre zu entwickeln; die trockene Aufmachung repräsentiert meines Erachtens gut die kalte Technikwelt der modernen Kriegsführung.
Nun aber zum eigentlichen Punkt, was DW und mein Problem damit betrifft:
Ich bin immerhin so weit gekommen, daß ich nur noch die TMA-Autocrew an habe und alles andere selber regele.
Nur leider macht mir die TMA-Autocrew bei der letztendlichen Positionsbestimmung eines potentiellen Ziels einen Strich durch die Rechnung, und zwar dann, wenn ich von einem U-Boot und seinem Periskop aus einen visuellen Kontakt zu einem Ziel habe, das zuvor schon ein Weilchen per Sonar verfolgt wurde. die TMA-Autocrew setzt ständig wieder ihre eigene Vorstellung von dessen Distanz um, nachdem ich diesen eigentlich per Periskop und dessen Stadimeter klar festgestellt habe.
Üblicherweise sieht das dann so aus, daß nach der Benutzung des Stadimeters die Zielposition auf der Navigationskarte meinen Angaben gemäß festgelegt ist, allerdings als stationär angezeigt. Nach der nächsten Aktualisierung seitens der TMA-Autocrew setzt diese die Distanz aber wieder zurück, völlig den visuellen Kontakt ignorierend.
Google hat mir dazu nichts liefern können (wobei ich das Gefühl habe, daß Google mir von Mal zu Mal immer weniger zu liefern imstande ist... 
)
Habe ich irgendwas vergessen? Oder gibt es bekannte Fehlfunktionen in der TMA-Autocrew, von denen ich noch nichts weiß?
Vielen Dank im Voraus,
-Zalmoxis.
[Edit: ARGH! Habe völlig das Dangerous-Waters-Subforum übersehen! Mea culpa!
Möge ein zuständiger Mod mir bitte verzeihen und diesen Thread entsprechend verschieben. Vielen Dank.
]
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Daß so viel Glück vom Geld abhängt macht, daß sich mancher selbst erhängt.
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Zalmoxis: 25.01.2009 21:46.
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25.01.2009 21:07 |
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Zalmoxis
Matrosengefreiter
Dabei seit: 25.01.2009
Beiträge: 30
Herkunft: Berlin
Themenstarter 
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Hm. Danke für die Antwort.
Verglichen mit SH3 auf 100% dürfte DWs manuelle TMA ein Kinderspiel sein. 
(Sorry, bin ein wenig frustriert... Wenn schon die ausgeschaltete Kartenaktualisierung praktisch alles auf der Karte deaktiviert, sollte man wenigstens anständige Möglichkeiten haben, z.B. Sonarlinien selber einzuzeichnen... Mangels geeigneter Werkzeuge ein Ding der Unmöglichkeit.)
Ich werds mal lieber wieder mit DW versuchen.
-Zalmoxis.
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28.01.2009 11:36 |
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